O projeto Caixa de bateria inteligente é uma aposta na pesquisa e desenvolvimento de caixas de baterias mais eficientes e avançadas com novos materiais, para o transporte naval. A partir de 2022, as empresas composto, Fotônica de Resfriamento, rotimpres y Caixa Solar, com a coordenação e apoio de entidades credenciadas como a AEI – Grupos de Negócios Inovadores – Cluster de Materiais Avançados da Catalunha e pelo Grupo de Embalagem, trabalham juntos para promover a eletromobilidade (ou uso de veículos elétricos) com o projeto Smart Battery Case.
A primeira etapa do projeto, no qual a Solarbox desempenhou um papel importante, foi a análise prévia do mercado atual, para conhecer as atuais características ótimas das baterias e avaliar as possibilidades de melhoria, definindo assim os requisitos técnicos e tecnológicos necessidades do projeto. Com esses dados, iniciou-se o processo de projeto estrutural da caixa de baterias, destinada a navios e transporte naval.
Agora, a Cooling Photonics está desenvolvendo um sistema com o qual esfrie a bateria para prolongar sua vida útil, seus benefícios e evitar qualquer avaria. Com isso, a Rotimpres ficará a cargo do integração sensorial na estrutura da caixa que vai garantir o gestão em tempo real sistema de outros dispositivos conectados, bem como o integração de um aquecedor para melhorar a eficiência da bateria durante as partidas a frio. Os sistemas de sensores serão integrados ao material da caixa por meio do eletrônicos impressos, um tipo de manufatura aditiva na qual materiais avançados, como tintas condutoras, são impressos para fabricar dispositivos eletrônicos finos, leves e leves.
A Compoxi fará a validação e avaliação final dos dados, determinando assim se foi alcançado o uso de materiais funcionalizados aplicados às caixas de baterias, com os quais realizar tarefas de comunicação, controle ativo e passivo de temperatura e gerenciamento integral da caixa. .
O resultado esperado do Smart Battery Case é a geração de conhecimento replicabo ao setor naval e outras indústrias, na incorporação de tecnologias como manufatura aditiva ou sensores e sistemas embarcados para uma maior e melhor gestão eficiente de baterias.
O projeto recebeu uma subvenção de 228.418€ do Ministério da Indústria, Comércio e Turismo com um orçamento de 287.00€, financiamento que vai permitir concretizar um modelo baseado na eletromobilidade – ou como usar novas tecnologias para maior eficiência energética - através da cooperação entre empresas e setores conectados.
